特殊时期,海运价格略有上涨、工人短缺等因素对海运业造成了一定影响。但近期,海运业已逐渐恢复正常运行。一位广州地区的船运公司在采访时表示,就广州附近的港口看来,近期水果的进口量并未减少。
江南市场的蔬果交易量甚至高于往年同期。这主要是由于,全国许多地区的批发市场在特殊时期需要防疫隔离,禁止外地公司采购。但作为国内最大的一级进口批发市场之一的江南市场并未关闭,因此,国内公司都集中从江南市场进行采购。就广州地区而言,节后水果的进口量比往年增加了30-40%左右。因为消费者对蔬果存在刚需,特殊时期,为保证民生,江南市场每天需要保证8万吨的水果供应量。虽然传统商超渠道销售缓慢,但果类产品的线上交易量在特殊时期内有明显增长。
内陆物流方面,前几周,广州江南市场的一些农产品确实受到了一些物流限制,但对于有刚性需求的蔬果的配送仍可以正常进行。近期,除湖北地区外,其它区域的物流大多已恢复正常。
海运方面,特殊时期,海运费用确实有所增长。这主要是由于特殊时期,很多冻肉产品的销售不畅,滞留港口。而这些集装箱需要插电打冷,由于打冷位拥挤造成的冷柜成本上涨。另外,澳大利亚、埃及、菲律宾等一些国家的船期减少,间接导致海运费用的上涨。但来自泰国、智利等国的船期并未减少。
近期,进口量较大的水果主要有埃及橙、西班牙橙、巴基斯坦柑橘、智利葡萄、南非葡萄等。下个月,预计会有大批量的东南亚榴莲山竹进入中国市场。由于本季泰国榴莲和山竹增产约30%,曼谷林查班港口即将增设更多直达航线至南沙港。